Una pregunta compa le page a un mecanico para que me estalara los # 4 amortguadores pero los de enfrente los puso ya uscuresiendo mi pregunta es por que los muelles son de rresortes pero semiran di ferernte. Uno alotro de en frete mi duda es sepodra salir de lugar ono in porta si cemiran diferentes gracias por tuvideo esta muy es plicado mil gracias
Ya que quieres k te diga si ya han dicho lo bueno y lo bien explicado que esta tu video nada mas comentar que di no tienen compresores en autozone se los prestan dejando un deposito que les reembolsan cuando los regresan a la tienda
verdaderamente, es muy bueno y entendible, que yo, que no se nada de mecanica tu material me permitio hacer la mecanica bajo la supervision de un profecional y me felicito, espero que sigas instruyendonos. me gustaría que siempre sigas con ese animo y paciencia de enseñar.
saludos.. excelente tu video.. ayuda mucho.. quiero aportar algo… 1ro. podria utilizar el alicate de presion recubierto con goma o algun taco de goma la idea es que exista algo de goma entre el tubo del amortiguador y el alicate, para evitar lo que ud. dijo, que se raye el piston , 2do. creo que lei por alguna parte que recomiendan comprimir el espiral de una manera lo mas uniforme posible, o sea, un poquito de vueltas a una de las herramientas de comprimir y luego otro poco a la otra
Una pregunta compa le page a un mecanico para que me estalara los # 4 amortguadores pero los de enfrente los puso ya uscuresiendo mi pregunta es por que los muelles son de rresortes pero semiran di ferernte. Uno alotro de en frete mi duda es sepodra salir de lugar ono in porta si cemiran diferentes gracias por tuvideo esta muy es plicado mil gracias
tengo una pregunta cuando cambias los amortiguadores tienes que llevarlo a que le den la aliniasion ??? gracias en un buen video me encanto
muy buen video explicativo CONGRATULATIONS, mb
excelente video te felicito
excelente idea de que subieras este tipo de videos a la red, espero sigas poniendo este tipo de informacion y gracias por tu iniciativa.
que buenos videos , que bueno que no seas egoista con lo que sabes grasias aguila por tus videos.
videos de mucha ayuda. Dios te bendiga por compartir estos videos.
Q buen mecanico eres hermano.T doy un 10.
BUEN TRABAJO HERMANO.
olles como camviar unos baleros de atras de una explore 2002 no tienes videos son igual q todos o q onda mi chido
esta chido bale eso me agrada chidos videos y eres un gran maestro
Muy bueno amigo, pero sabes como se reparan???
Un abrazo
muy bien varon, Dios te siga Bendiciendo, monta uno de cambio de rotula, terminales,,,, gracias
Ya que quieres k te diga si ya han dicho lo bueno y lo bien explicado que esta tu video nada mas comentar que di no tienen compresores en autozone se los prestan dejando un deposito que les reembolsan cuando los regresan a la tienda
muchas gracias por la calidad de este video.todo esta claro.
no pus si sabes wey
amigo muy buen video,te felicito espero ke nos enseñes mas de mecanica ,muchas gracias.
verdaderamente, es muy bueno y entendible, que yo, que no se nada de mecanica tu material me permitio hacer la mecanica bajo la supervision de un profecional y me felicito, espero que sigas instruyendonos. me gustaría que siempre sigas con ese animo y paciencia de enseñar.
super bien explicado tu video, mil gracias.
mejor explicado no se puede muchas gracias
hermanus aguilas muy buen videus bien explicado gracias
mui bueno .tenia mis dudas .pero ahora al ver el video.ya se aclararon. graciass.
geeenioooo! sos el nuevo gerente de logistica de nuestra empresa…
un vídeo bien hecho y muy instructivo felicitaciones
saludos.. excelente tu video.. ayuda mucho.. quiero aportar algo… 1ro. podria utilizar el alicate de presion recubierto con goma o algun taco de goma la idea es que exista algo de goma entre el tubo del amortiguador y el alicate, para evitar lo que ud. dijo, que se raye el piston , 2do. creo que lei por alguna parte que recomiendan comprimir el espiral de una manera lo mas uniforme posible, o sea, un poquito de vueltas a una de las herramientas de comprimir y luego otro poco a la otra